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Symptome: xz1000a dreht sich nicht, Pushing& Ziehen kann normal funktionieren, Wie die Ursache zu bestimmen?
Drehbewegungssteuerung, leicht, mit der allgemeinen Buchschaltung schief zu gehen, Hydraulikpumpe und Motor. Lassen Sie #8217 sich diese Teile nacheinander untersuchen..
1 Schaltungsprüfung.
1.1 prüfen, ob das elektrische Signal normal gegeben ist.
Zuallererst, es ist zu prüfen, ob der Betriebsgriff normalerweise Signale geben kann. Verwenden Sie ein Multimeter, um die entsprechenden Klemmen des Bediengriffs, und lassen Sie den Bediengriff Signale geben (Vorwärts- und Rückwärtsdrehung). Wenn sich die Spannung zu diesem Zeitpunkt stark ändert, der Bediengriff kann Signale geben.
1.2 prüfen, ob das elektrische Signal normal empfangen wird.
Wieder, prüfen, ob der Hydraulikmotor das Signal empfangen kann. Wie in der Abbildung dargestellt, es gibt zwei blaue Kreise, die darstellen, dass der Motor das Signal der Vorwärts- bzw. Rückwärtsdrehung empfängt. Es gibt zwei Terminals in jedem Kreis. Verwenden Sie ein Multimeter, um die elektrischen Signale in den beiden Kreisen zu testen.
Wenn das Multimeter an den beiden Klemmen der Vorwärtsrotation beteiligt ist,, das Vorwärtssignal wird gegeben. Bei großer Spannungsänderung, bedeutet, dass das Vorwärtssignal empfangen werden kann. Wenn das Multimeter an den beiden Terminals der Umkehrung, das Umgekehrte Signal wird gegeben. Bei großer Spannungsänderung, bedeutet, dass das Vorwärtssignal empfangen werden kann.
2. Überprüfen Sie den Motor
Ein xz1000a verfügt über zwei Drehmotoren. Wir müssen prüfen, ob diese beiden Motoren.
Wie im roten Kreis gezeigt, dies ist der Ein- und Auslass eines Motors. Zwei Motoren sollten vier Ein- und Auslässe haben.
Vier Münzen werden benötigt. Entfernen Sie den Ein- und Auslass der beiden Motoren, Münzen einfügen, um den Durchgang zu blockieren, und schrauben Sie dann das Ölrohr zurück.
Zu diesem Zeitpunkt, Drehen Sie den Drehschalter ein und überprüfen Sie den Drehdruckwert der Instrumententafel in der Kabine. Wenn der Wert 30, es zeigt an, dass der Drehmotor beschädigt ist. Zu diesem Zeitpunkt, es ist notwendig, weiter zu untersuchen, welcher der beiden Motoren beschädigt ist. Der Weg, um herauszufinden, ist, alle vier Münzen herauszunehmen. Blockieren Sie die Ein- und Ausfahrt eines Motors mit zwei Münzen, und halten Sie den anderen Motor entsperrt. Schalten Sie den Drehschalter ein und überprüfen Sie den Drehdruckwert der Instrumententafel in der Kabine. Wenn der Wert 30, es zeigt an, dass der Drehmotor beschädigt ist. Dann nehmen Sie die Münze heraus, setzen Sie es in eine andere Madame, und testen Sie den Motor auf Schäden in der gleichen Weise.
Wenn der Wert 30, die Hydraulikpumpe ist gut und der Motor ist kaputt. Wenn kein Druck, es bedeutet, dass der Motor gut ist, und es ist notwendig, weiter zu prüfen, ob die Hydraulikpumpe gut ist.
3. Überprüfen Sie die Hydraulikpumpe
Die Methode zum Testen der Hydraulikpumpe ist: entfernen Sie das mit dem Motor verbundene Öleinlassrohr und starten Sie die Bohranlage. Zu diesem Zeitpunkt, es sollte eine große Menge an Öl ausströmen (Bitte beachten Sie, dass die Bohranlage nur für kurze Zeit gestartet werden kann, und der Motor wird sofort heruntergefahren, denn wenn die Hydraulikpumpe gut ist, eine große Menge Öl wird ausgestoßen). Wenn kein Öl vorhanden ist, die Pumpe ist beschädigt.