95мм горизонтальный направленный дрель грязевой двигатель для XCMG X'450

1. Введениекомпании

Наша компания является современным техническим комплексным предприятием, интегрирующим R & D, Производства, Продаж, Лизинг, техническое обслуживание и техническое руководство. Это профессиональный производитель грязевых двигателей (винт овых инструментов бурения), рок reamers, полости зонда и буровые инструменты. Компания рассматривает качество как жизнь. Он владеет оборудованием, таким как cNC lathes, трубные нити срастают, универсальные горизонтальные фрезерные станки и другие неразрушающие испытательные машины и инструменты для обеспечения качества и производительности продукции. Наша компания имеет сильную послепродажную команду, сильная прочность научных исследований и богатый технический опыт. Она старательна в инновациях и мужественна, на основе “клиент в первую очередь” Принцип, с целостностью, Профессионализм, инновации и прагматичная философия бизнеса, и первоклассное управление, первоклассный дизайн, первоклассные технологии производства, первоклассная рентабельность продукции и профессиональные послепродажные услуги обеспечивают лучший сервис и высококачественную продукцию для коллег в отрасли.

Мы будем продолжать следовать принципу принятия науки и техники в качестве руководства, сосредоточение внимания на знаниях, Талант, и люди, и продолжать разрабатывать новые продукты для удовлетворения потребностей рынка. Наша компания готова искренне сотрудничать с друзьями в стране и за рубежом для общего развития!

2. Грязевые двигателя

Грязевой двигатель также называется винт бурового инструмента. Грязевой двигатель является первым инструментом бурения для направленного бурения инструментов в сложных формациях и твердых горных породах. Во время нормального бурения, Буровой стержень приводит двигатель в движение для совместного вращения. Когда требуется руководство, шина изгиба двигателя регулируется на 12 часовое направление зонда. Ориентирован на управляемое бурение.

3. Основной компонент двигателя грязелечебного раствора:

(1) Байпасный клапан в сборе: Байпасный клапан в сборе расположен над двигателем, и состоит из корпуса клапана, сердечник клапана, клапанная втулка, весна, и узел клапанного порта. Он имеет две позиции: обход и закрытие, который эффективно разливает раствор на дно скважины во время буровых работ.

(2) Замена сустава: Перепускной клапан является заменяющим соединением. Хотя перепускной клапан очень надежный, не рекомендуется в некоторых глубоких скважинах, скважины с большим отклонением, горизонтальные скважины, и использование винтовых инструментов с центральным управлением и горизонтально-направленного бурения без копания Использование вместо заменяющего соединителя.

(3) Анти-сбрасывающее устройство: Состоит из противопадающих соединений, сбрасывание орехов, и против проливов. Его роль заключается в том, чтобы предотвратить падение или поломку дрели по разным причинам..

(4) Статоров: Статоры, выпускаемые нашей компанией, можно разделить на два типа: один из них является статором нормальной температуры с номинальной температурой 95 ° C и максимальная температура 120 ° С; один из них представляет собой высокотемпературный статор с номинальной температурой 120 ° C и максимальная температура 150 ° С. Для обеспечения уплотнительного эффекта двигателя, Выбор размера между ротором и статором.

(5) Карданный вал: герметичная масляная смазка, несколько стальных шариков передают крутящий момент, чтобы он гибко качался, и сила разумна. Его роль заключается в передаче планетарного движения двигателя на неподвижный вал приводного вала для вращения, Крутящий момент и скорость передаются на трансмиссионный вал на буровое долото, для достижения цели бурения.

(6) Корпус вала Кардан: Разделен на прямые корпуса, однокнутый корпус, двойной изогнутый корпус и регулируемый изогнутый корпус. Расстояние между точкой изгиба изогнутого корпуса и сверлом было точно рассчитано и отработано несколько раз, и разумное расстояние длины суммируется, который эффективно улучшает склон и, таким образом, имеет руководящую функцию, То есть, направляющий грязевой двигатель.

4. Технические параметры